时隔大众合力中国江淮汽车意欲在华发售廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯戈恩也回应，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造出一款显电动汽车，售价仅有为8000美元(约合人民币5.41万元)。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也射击了中国廉价电动汽车市场的极大潜力，正在找寻在华合作伙伴，合力发售廉价电动汽车，以期在中国市场分给一杯羹。 5万元买辆电动汽车 在跨国车企吆喝5万元人民币能买辆SUV之后，5万元出售一辆电动汽车或许也不是什么问题了。
戈恩未透漏筹划的廉价电动汽车的明确细节，仅有回应雷诺-日产正在与中国合作伙伴东风汽车合作开发一款廉价电动汽车，价格区间和发售时间早已确认。我们的目标是在再加政府补贴之前，该车售价在8000美元左右，这将是一款本土化产品。我们计划在几年之内发售这款廉价电动汽车。
中国政府正在通过补贴和其他政策来增进电动汽车发展，以应付环境问题。戈恩说道。 根据中汽协的数据，去年中国新车销量超过2400万辆，其中显电动汽车销量为24.7万辆。不少汽车制造商都指出，显电动汽车在中国还有相当大的快速增长空间。
日产自2008年以来就是面向大众电动汽车市场的开拓者，旗下电动汽车聆风全球销量仍然名列前茅。不过，由于价格偏高，聆风在中国市场的竞争优势不及中国本土汽车制造商比亚迪、知豆、北汽、上汽旗下的低价电动汽车。 那么，跨国车企对于廉价车的价格区间究竟是如何看来的？一般而言，他们指出廉价车价格一般在1万美元左右，人民币5万～10万元区间；这个价格对于中国消费者来说似乎十分有吸引力。
旋即之前，大众集团(中国)总裁海兹曼在巴黎车展上也回应，未来，大众将在与江淮的电动汽车合资企业中生产廉价电动汽车，该车将用于江淮现有的电动汽车平台，并以全新的品牌对外销售。尽管海兹曼未透漏该车的价格预期，可以认同的是，这款由大众和江淮合力打造出的电动汽车价格未来将会十分亲民。
中国电动汽车政策与市场齐热 戈恩还认为，归功于电池成本的逐步上升、各国政府为消费者获取购车补贴以及电池基础设施的大大提高，全球电动汽车步入较慢发展期。对于我来说，未来电动汽车将在整个汽车业中占有相当大的比例，这个趋势是显而易见的。戈恩说道，我指出2016年中国电动汽车销量将占到全球总销量的1/3，而且显电动汽车将不会步入飞速发展。
戈恩预测，未来，中国市场对于小型、低价电动汽车的市场需求将步入爆发性快速增长。我们不应尽快参予到这一竞争中来，因为我们想之后维持在电动汽车方面的领先地位。戈恩说道。
他指出，气候变化将沦为显电动汽车快速增长最关键的推展因素。未来，各国的废气法规将在电动汽车发展进程中扮演着十分最重要的角色。
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