近日，郑州煤矿机械集团股份有限公司(以下全称郑煤机)总装车间内，企业研制的首套采煤机产品亮相。这是我们近期的自主创新成果，意味著我们已不具备两机一架成套装备研发和生产能力。郑煤机集团煤机板块总工程师王永强说道，一路走过甚不更容易。始建于1958年的老国企郑煤机，20世纪90年代中后期，不受煤炭行业长年下滑影响，近乎瓦解濒临破产。
最艰难的时候，很多职工不能卖市场上只剩的菜，叫卖堆儿菜。今年70岁的郑煤机集团调研员冯占群回想道，为了睡觉，很多职工像打游击战一样去外面去找零活儿。当时，资产负债率多达117%，职工工资欠薪8个月，10年的医药费无法缺席，正处于半停产状态。
郑煤机集团董事长焦承尧说道，更加真是的是技术人员萎缩，且人员结构不合理，人浮于事。面临烂摊子，咋办?不能改革。
改革，有一半的存活期望;不改革，死路一条。随着一批批小煤窑被重开整顿，国内煤炭市场恶化，大型煤矿设备改版市场需求下降，给郑煤机的改革创新建构了平稳的外部环境。
2000年开始，郑煤机相继手出有改革组合拳，积极开展了以干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低为代表的机制改革，以产权优化为代表的体制改革，以转型转入汽车零部件行业为代表的高端智能生产结构性改革。大锅饭被冲入，铁饭碗被超越，终身制被查禁。同时，郑煤机打开产权多元化之路：2002年实行公司制改革，从传统工厂升格为国有独资的有限责任公司;2006年实行主辅分离出来，引进职工股权，升格为国有占到51%、职工股占到49%的国有控股公司;2008年已完成股份制改建，构成国有、社会投资机构、核心员工持股的股权结构;2010年和2012年分别在A股和H股上市。
在王永强显然，这些制度改革，调动了员工积极性，唤起出有企业内生活力，大幅度提高了企业竞争力。企业同时大力推展技术创新，不具备了与国外煤机巨头同台竞技的实力。6.2米、6.3米、7米、7.2米、8米中国液压支架新高度大大在郑煤机问世，直到郑煤机牵头神东煤炭集团研制并投放运营的8.8米超大采高综采装备液压支架，其支护高度、工作阻力、支护中心距皆自创当时的世界之最。
我们射击国际巨头的高端产品，从设计、工艺、原材料、品质等方面展开了全方位提高，致力于构建高端液压支架国产化。郑煤机集团国际市场部部长孙公赞说道，目前企业产品已相继打进俄罗斯、印度、土耳其、越南、澳大利亚、美国等国际市场。2012年，郑煤机营收突破百亿，但随着全球能源结构改变，营收又开始下降。面临严峻形势，郑煤机开始思维转型。
可以离开了行业，无法离开了专业。焦承尧说道，最后要求在做到优做到强劲煤机主业的同时，修筑第二主业，构建煤机+汽车零部件双主业驱动发展。2016年3月，郑煤机并购亚新科集团，2017年5月并购德国博世集团的电机业务。
德国博世集团享有100多年的电机研制历史，其产品质量、研发实力、市场占有率当时均居世界前茅。郑煤机借以以高起点、高标准紧贴汽车零部件生产行业。通过跨国并购，郑煤机不仅在国内汽车电机市场占有率领先，还空缺了我国没大型高端国际化汽车零部件企业的空白。焦承尧说道，郑煤机打开了从国际化销售向国际化运营的改变，企业全球化布局获得可行性发展，国有资本布局结构优化。
近年来，郑煤机开始发力智能生产。以前我们招的人才都是机械、生产、材料等专业的，现在扩展到计算机、软件等。今年正式成立了煤炭智能铁矿研究院，期望更有到更加多优秀人才。
王永强说道，人才是可持续发展的确保，2007年他参予研制成功电液控制系统技术国产化时，小组的研发团队将近10个人，如今集团研发人员已约500人左右。如今，几经多轮改革创新，郑煤机从一个濒临破产的老国企，已茁壮为全球规模仅次于的煤矿综采装备研发生产企业和具备世界影响力的汽车零部件生产企业。
数据表明，郑煤机2019年上半年营业收入127亿元，净利润7.31亿元，同比快速增长60.27%。今后，我们将之后扎根装备制造业，持续推展产业优化转型升级，了解前进体制机制改革，在智能化、成套化、国际化、社会化上下功夫。
焦承尧回应，将大大迈进产业链中高端，希望把郑煤机打导致全球化高端智能装备生产集团。
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